Евросоюз — 2019

На Берлин!

Записки дилетанта

Полтора часа ползли через Москву, потом, наконец, встали на Минское шоссе и пошли. К полуночи были почти на границе с Беларусью.

Из интересного – уже в Москве машина жутко заглючила: запищала датчиком сцепления, потом включила насос стеклоомывателя и уже не отключала. А к середине дня ещё и ошибку сцепления выдала.

Стал разбираться – оказалось, сгорел мой самодельный датчик включённого ручного тормоза при езде. Пришлось отломить датчик, печаль. Прибор, работающий в принципе, совершенно не обязан работать в автомобиле с его вибрациями и скачками напряжения...

Встали в маленькой деревеньке у трассы. Ура!

Утром поехали мыть машину, чтобы её через границу пустили. Мою Ниву засчитали за большую машинуи взяли с меня за это дополнительные деньги, ей! *гордится*

От мойки поехали к границе – навигатор почему-то повёл нас огородами, и на какой-то просёлочной дороге я испачкал машину обратно – и решил, что навигатор какой-то странный, а я лучше поеду по шоссе. Тут-то и выяснилась причина предложенного странного маршрута: оказывается, все шоссе в Беларуси платные. Но не для российских машин – мы же не в России, всё-таки.

Впрочем, надо сказать, ехать по просёлкам неудобно, но интересно: вокруг леса, поля, по ним гуляют аисты... Правда, все аисты живые, увы.

Приём вторсырья в белорусском посёлке. Учтите, для перевода в российские рубли цены нужно умножать на 30.

Одно из бесчисленных полей ветряков.

Проехали километров 500, встали в сотне километров от погранперехода в очень красивом смешанном лесочке у реки. Вообще, судя по тому, что лес тянется узкой полосой вдоль дороги, это – лесополоса. Но она не из скучных однообразных сосен, как обычно, тут есть и клёны, и дубы, и много чего ещё. А в нижнем ярусе вьётся хмель и дикий виноград, пахнет полынь, колется ежевика... Короче, умеют европейцы! Даже если они – просто белорусы.

Поехали к границе. По дороге встретил странную культуру на полях, со свекольными вершками и корешками типа дайкона. Украл штучку, помыл в ближайшей речке, почистил и попробовал. Хм. На вкус сладкий, с запахом свёклы и немного режущий горло. Неужели это?.. (тут немного сидения в Википедии) Да, я, наконец, нашёл сахарную свёклу! Вкусная! И почему её в магазинах не продают?

Сахарная свёкла.
Это уже польская, кажется. Или чешская?

После свёклы мы поехали на погранпереход, предложенный навигатором; очереди не было, мы были одни – вот только оказалось, что это – упрощённый переход для жителей приграничных территорий, и нас не пропустили. Пришлось делать крюк почти в сотню километров, и вставать на переход под Гродно, где мы и проторчали почти четыре часа. И у меня так и не приняли таможенную декларацию, в которой я говорил, что везу через границу сотню килограммов калькуляторов, но не говорил, каких именно. Как бы не пришлось таможенную пошлину за ввоз платить.

Успешно проехали Литву, въехали в Польшу. Едем тайными тропами, предложенными навигатором, временами даже по грунтовке в лесу; то ли тут и правда нет бесплатных дорог лучше, то ли у навигатора слишком плохая карта: по крайней мере, с ограничениями скорости он врёт постоянно.

Вечером поели "локал фуд" в местной кафешке. Не дороже России, 600 рублей за сытный (400 г на человека) ужин на двоих. И разменяли 5 Евро на местные монетки и чаевые, :- ).

Навигатор предложил ехать или длинным маршрутам по быстрым дорогам, или коротким – по медленным. Выбрал второй вариант – и по бензину дешевле, и веселее. Из забавного:

Поляки философски относятся к ограничениям скорости: например, при ограничении 50 я еду 51, а меня сзади упорно поджимает бибикающая фура.

Аистов тут много. Им на вершинах столбов ЛЭП делают специальные решётки, на которых аисты и вьют гнёзда.

Дороги узкие, двум машинам тяжело разминуться. И идут постоянно через города с ограничением 50. Но асфальт отличный.

Нива опять ломается... Начал сгорать предохранитель 10, видимо, где-то плавающее замыкание. Попробую просушить салон, а пока поеду без него.

Вообще, всё очень аккуратно, чисто и богато. Дома в деревнях каменные, причём это явно не дачи, а жильё колхозников – среди стоят трактора и прочая сельхозтехника. Но, конечно, есть и деревянные развалюхи, и неорганизованные свалки – в общем, живые люди живут.

Много объектов культа – церквей, поклонных крестов (на восточный манер обвязанных тучей ленточек) и каких-то стелл с ангелами.

Типа поклонный крест.

А ещё тут любят брусчатку и придорожные канавы. Брусчатка иногда даже на полевых дорогах встречается, а в одну из канав я по первости въехал с разгона.

Полоса брусчатки вдоль дороги.

Продолжали ехать по Польше; это начинает надоедать – постоянно сбрасывать скорость до 30-40 км/ч в уйме мелких городков, и разгоняться до 70-90 км/ч на коротких промежутках между ними – это убиться можно!

Но вообще всё миленько, прямые дороги, обсаженные аккуратными аллеями деревьев, не менее аккуратные домики, разнообразные обелиски с ангелами вдоль дорог.

И вот вся Польша в таких аллеях.

Ближе к полуночи въехали в Германию – тут скоростные автобаны, ура! Правда, на них местами ремонт с ограничением 40-60, но реже, чем города в Польше.

Правда, вечером оказалось, что экологические наклейки на машину продаются далеко не на каждой колонке; штраф платить не хочу, так что завтра утром придётся ходить по автодилерам в небольшом городке под Берлином.

День, полный приключений! Встали утром рано, поехали искать экологическую наклейку. Сразу выяснилось, что немцы английского не знают, спасает только гуглопереводчик (благо он даже говорить умеет). Ни во второй, ни в третьей заправке наклеек не было, но я хитро приехал на улицу, на которой было десяток autohaus – это не то дилеры, не то автомастерские, я так и не понял. В общем, прошёлся, увидел надпись, вроде бы, похожую на те, что попадались в интернете при обсуждении наклеек, зашёл в какую-то дверь, и купил наклейку. Почти без проблем и совсем без проверки машины, как техосмотр у нас.

Домик для насекомых около станции юных биологов.

Потом зашли в супермаркет, купили еды, я посмотрел на часы и ужаснулся – было уже больше полудня – а музеи до шести работают!

Поехали в берлинский политехнический музей. Первым делом, конечно, обошли компьютерный зал и десять минут разглядывали Z-1, ради которого, в основном, я в музей и шёл. Штука выглядит интересно, но, к сожалению, без включения она не более понятна, чем любой другой вычислительный автомат: всё то же адское сплетение валов и тяг, что и обычно, просто на два порядка больше размером.

Дальше осмотрели остальную компьютерную экспозицию (другие машины Цузе, в основном, поздние. И ещё одну реплику, модель 3, первый практически функционирующий компьютер – собранную на паре тысяч реле на ДИН рейках – интересно, её схема в открытом доступе есть?).

Реплика релейного компьютера Z-3

Потом посмотрели на паровозы (большие и старые), ткацкие станки (оказывается, станки на механических перфолентах использовались до середины 20 века – логично, в общем, но неожиданно), полюбовались на действующую модель программируемого станка, обошли выставки старинных фото- и кино- аппаратов: увидел, наконец, "волшебные фонари" на керосиновой лампе, серию ранних фотографий (оказывается, дагерротипы и ферротипы, если хорошо сохранились, выглядят почти как обычные ЧБ фотографии), посмотрели на действующие модели камеры-обскуры и щелевых мультипликационных машин.

Взглянул на прожектор на открытой дуге – вроде тех, о которых папа рассказывал. Прошли по выставке печатных машин – от пишмашинок до линотипов и автоматических печатных станков.

Волшебные фонари на керосиновой лампе!

Печатный станок при нас как раз включали – вообще, большая часть техники кажется рабочей и регулярно включаемой. Нам бы такие музеи.

Там было ещё много чего интересного – но у нас были и другие планы на день, так что пришлось заглянуть в сувенирный магазин (унылый, там, в основном, стандартные игрушки с Али) и бежать дальше.

Вчера и попробовал разобраться в системе общественного транспорта Берлина, и пришёл к тому, что проще ехать на машине. Проще-то оно проще, но проблем всё равно хватает: радиальных улиц в центре города нет, приходится ехать "лесенкой": "поверните налево, через триста метров поверните направо и сразу налево, потом ещё через двести метров направо, потом через сто пятьдесят налево"... Парковки, естественно, платные и не везде. В результате, передвигаться получается чуть быстрее, чем пешком – и в следующий музей, "естественной истории" мы так и не успели; то есть, я подъехал, припарковался, оплатил парковку, подумал немного, решил, что мы, в результате, заплатим пару тысяч рублей за то, чтобы взглянуть на экспозицию в последние сорок минут работы музея. Пожали плечами и уехали.

Ещё в Берлине я хотел сходить в магазин продавца старинной техники, но после двух музеев явно туда не успевал. Вообще, конечно, посмотреть музеи было интереснее, но, когда я понял, что во второй музей всё равно не попаду, то в освободившееся время поехал в магазин. Действительно, серьёзный продавец, хороший выбор и хорошо разбирается в своём ассортименте; купил у него немецкий печатающий узел Мигнона, радиометр Крукса (зачем? Ну, дёшево... Почти как в Китае...), магниевые вспышки (давно хотел, а у него стоят копейки). Арифмометры у него стояли достаточно скучные, так что брать не собирался – но в последний момент увидел в дальнем шкафу Рекорд – грязный, без одного счётчика, но, в остальном, рабочий, не облезший и всего за 50 Евро. Естественно, не удержался и взял.

Кто сказал, что в Европе не продают кефир?

Потом поехал в Бонн. По тем самым автобанам – это, конечно, не так интересно, как в Польше, но несравнимо проще и быстрее: за вечер, не напрягаясь и не гоня, проехал 250 километров – немногим меньше, чем за полный тяжёлый день в Польше.

Машина продолжает чудить; утром, например, не зажглись габариты – судя по всему, контакт на предохранителе пропал. Починилось быстро.

А ещё, со вчерашнего вечера, развлекалось реле дворников – что-то оно начало самостоятельно включаться каждые пятнадцать минут, и выключается только ключом зажигания. Через это я сегодня и влип.

Включились, значит, у меня дворники, и не выключаются. Надо остановиться. Но на автостраде это делать нехорошо, поэтому я сворачиваю на парковку, проезжаю её насквозь (заодно экспериментируя с управлением при выключенном гидроусилителе, благо скорость копеечная), в самом конце собираюсь тормозить, и вижу полицейскую машину. И понимаю, что они меня тоже видели - и как я проезжал парковку без остановки, и как юлил, играясь с рулём. И начинаю паниковать. Тихонько выезжаю, они едут следом, я пытаюсь как-то встроиться в поток, одновременно пытаясь понять, обязан ли я уже останавливаться и не пришьют ли мне побег от ментов. Они обгоняют, зажигают на крыше мигающую надпись "Bitte follow me" и ведут меня к полицейскому участку. Где долго выясняют, пил ли я алкоголь и когда в последний раз употреблял наркотики (именно в такой формулировке). После чего заставили выложить всё из карманов, провели через алкотест и тест на наркотики и час, наверное, держали в закрытой стеклянной комнате. Не знаю уж, следили за поведением, думали что со мной делать или просто не спешили. Со мной закрыли Лису; зачем – непонятно, но мне с ней было куда веселее.

В результате, выписали мне штраф за неправильный разгон на автомагистрали (ну ещё бы я правильно разгонялся, без четвёртой передачи и с ментами на хвосте), взяли с меня 30 Евро и отпустили.

После чего я выломал глючащее реле к чёрту, и мы благополучно доехали до Бонна и встали на опушке очередного заказника. Кстати, на будущее, надо учесть - вставать лучше не около больших заказников, а на крошечных участках леса у грунтовых дорог. Потому что около заказников мест для парковки мало, к ним ведут асфальтовые дороги, и по утрам по этим дорогам приезжают на отдых и моцион толпы немцев.

Увитые плющом деревья в заказнике.

Она огромная, мы с десяти до шестнадцати часов хорошо если две третьих осмотрели – а потом народ начал расходиться.

Я обычно видел немецкое старьё на Ебей, где можно смотреть только то, что интересно – поэтому привык думать, что тут всё завалено старой вычислительной техникой. Так вот, нет, её даже у нас продают больше, я за день видел только пару поздних калькуляторов.

На барахолке несколько огромных развалов с DVD. Бедные немцы, тяжко им без торрентов.

Вообще, профессиональных продавцов антиквариата меньше, чем у нас. Зато больше – продавцов бижутерии и хендмейда.

Самая ценная моя находка – куча лапороскопических инструментов. Я не знаю, откуда продавец достал их несколько десятков штук, некоторые из которых были даже не распакованными – но я их купил пяток, за цену в четверть одного нового с Алиэкспресса.

Ещё взял немного симпатичного стекла, пяток фарфоровых медалей, старинные почтовые весы и паяльную лампу. Хотел купить ещё и игрушку, похожую на классический солдатский сувенир первой мировой – осколок снаряда с припаянным к нему крестом. Но пока я размышлял, надо ли мне оно, продавец свернул вещи и тихо ушёл – ну, зато денег сэкономил.

Потом сходил в музей Arithmeum – замечательную выставку механических вычислителей. В нём жутко интересная коллекция машин и их реплик – причём, как это часто бывает у немцев, всё рабочее! И многое даже можно покрутить руками!

Тот самый калькулятор на i4004. Стоит открытый, с выставленной на показ процессорной платой.

По воскресеньям в 11 утра они устраивают бесплатную (в цену билета, весьма демократичные для Германии 3 Евро) демонстрацию работы и остальных машин; мне очень хотелось взглянуть на неё, но быть в Бонне в воскресенье я не планировал.

Проблему непопадания в Бонн в воскресенье я решил быстро и изящно, забыв в камере хранения музея сумку с деньгами и документами. Отсутствие сумки заметил уже под Кёльном, пришлось погулять по Икее и возвращаться назад. Пока встали под городом, завтра утром пойду забирать сумку и смотреть на машинки.

Зарядка для электромобилей.

А, да, ещё в боннском парке видели лебедей. Бесстрашные птицы подплывали к самому берегу, пытались взять что-нибудь из рук, и их даже удалось потрогать.

Отвёл Лису в зоомузей и пошёл слушать экскурсию в музей арифмометров. Экскурсия не впечатлила – и даже не потому, что была на немецком, а потому, что была почти полностью посвящена предсерийным машинам 17-18 веков. Вообще, конечно, коллекция рабочих реплик этих машин впечатляет – но мне было бы куда интереснее посмотреть на работу многочисленных выставленных (и даже включённых в сеть!) машин двадцатого века. Но их не показывают, уж не знаю, почему.

Очень изящный демонстрационный корпус Аниты. Как свою починю, надо будет такой же сделать.

Потом забрал Лису из музея и пошёл искать машину. Искал долго, потому что отмеченная на карте парковка не работала, и я в спешке оставил машину неизвестно где. Минут пятнадцать искал. потом вспомнил, что в ней есть GPS маячок и час пытался его запустить; получалось плохо, потому что мы в Германии, и тут конский роуминг. В результате смирился, что маячок не работает, оглянулся и нашёл машину в сотне метров от себя.

Доехал до Бельгии, встретился с Devidts Serge, дом которого и был самой дальней точкой поездки. Замечательно пообщались, замечательно обменялись, по плану и даже больше.

Ещё заметил несколько особенностей Бельгии – тут, например, на бензоколонках нет щита с ценами. Уровень населённости заметно ниже, огромные площади заняты полями, так что встать на ночёвку было просто. Бельгийцы явно следят за безопасностью на дорогах - у них жёсткие ограничения на скоростной режим, на дороге есть дополнительная разметка для поддержания рекомендуемого интервала между машинами, много зон для остановки и отдыха.

А ещё тут вдоль дорог стоят столбы с натриевыми лампами низкого давления. Удивительные штуки, светятся как жёлтые светодиоды – и дают не яркую светящуюся точку, а более тусклую, но длинную, светящуюся зону. Хоть на дачу такую ставь! Впрочем, они даже тут, видимо, постепенно заменяются на более обычные типы ламп.

Натриевые лампы. Динамический диапазон глаза выше, чем у фотоаппарата, так что вживую они смотрятся красивее.

Пункт обмена дисками, :-).

С утречка купили в Бельгии бельгийского шоколада и поехали в Амстердам. То есть, поехали в Германию, увидели знак "до Амстердама 30 км" и решили заехать на часок. Посмотрели на витрины с проститутками – в среднем, они выглядят как уставшие тётеньки в закрытых купальниках.

Витрина Цитадели Разврата.

Таблица замученных евреев Амстердама.

Потом доехали до продавца Ебей, у которого я Мерседес купил самовывозом. Он хвастался мне кучей вещей, которые тоже продаёт, но продавать мне что-нибудь отказался, потому что все вещи планируется продавать через аукцион, а дозвониться до владельцев, вещи которых он продаёт, не удалось..

К вечеру добрались до Вики Шабардиной, пару часов травили друг другу байки и легли у неё на диване с Лисой спать.

А, ещё видели на дороге две или три машины дизайна тридцатых годов – кажется, "Жуков". Несмотря на дизайн, ехали они за сотню, уж не знаю, это они в оригинале такие крутые, или кастомизованные.

Готический мюнстерский собор. Внутри, кстати, кроме органа, средневековые часы.

Гостили в Мюнстере у Вики. Погуляли по городу, зашли в пару церквей. В одной Вика тренируется играть на органе, во второй мы послушали органную музыку в исполнении другого музыканта. Звучит красиво, и сами оргАны красивые. Да и церкви изнутри оформлены куда приятнее наших – по крайней мере, мне так с непривычки показалось. Золота мало, оформленных "по ГОСТу" икон вообще нет, всё серьёзно и величественно.

Кстати, в городе есть несколько искусственных каналов. И в одном из них живут черепахи!

Черепахи!

Потом зашли к ней в лабораторию, она показала современный НГС секвенатор. Прогресс, однако – коробочка размером в полпачки сигарет, с базовыми вложениями в три тысячи долларов США, способная прочитать человеческий геном за тысячу долларов. Кстати, и на больших машинах чтение генома сильно подешевело; в принципе, и в сотню долларов уложиться уже можно, если читать совсем халтурно.

И вот эта игрушка способна за пару суток прочитать целый геном!

Потом полдня сидел в интернете и думал, у кого я хочу купить арифмометры. Что-то придумал даже, завтра поеду брать.

На ночёвку встали в холмистой малонаселённой местности между Мюнстером и Франкфуртом. Местные холмы очень похожи на крымские, кстати – вероятно, из-за множества платанов и плюща.

Весь день ехали на юго-восток, покупая арифмометры по дороге; бОльшую часть пути проехали не по магистралям, а по обычным дорогам, и как раз в холмистой малонаселённой местности. Местами тут почти Волгоградская область, с тянущимися вдоль дорог полями, местами – горные дороги Крыма, тянущиеся среди лесов.

Ну правда же, обычный крымский лес!

Утром полчасика погулял в придорожном лесочке (почти как наш, и не скажешь, что в Германии), а потом мы приехали в Золенгофен – точнее, в близлежащий город Eichstatt. Съездили было в Юрский музей, но он, как и обещали в интернете, закрыт из-за непоняток хозяйствующих субъектов, так что подъехали на окраину города, и я пошёл по Fossilienpfad – туристической тропе, обозначенной красивыми жёлтыми указателями. Если честно, я шёл не совсем по тропе, срезая углы, так что уже минут через десять подошёл к Fossiliensteinbruch Blumenberg – маленькому карьеру, вырытому специально для любительского поиска окаменелостей. Найти его просто, около него большая парковка, а на входе стоит статуя тираннозавра.

Тут пролегает популярная туристическая тропа, по всей длине обозначенная красивыми яркими знаками.

Я вошёл на огороженную территорию, окинул глазами толпы детей, качающихся на качелях и развлекающихся прочими детскими способами, и попытался купить билет. К сожалению, мне его не продали – сказали, что карьер работает до 17 часов, и уже вот-вот закроется. Так что я купил за пару евро пластинку с пелагической морской лилией (пластинки лежали прямо у кассы, но ничего дороже трёх евро у них не было), и пошёл копаться в отвалах на западе карьера. Порода в отвалах интересная: известняк колется на идеально ровные пластинки, прочные (даже самую тонкую тяжело сломать руками) и звонкие, как стекло. Так что у меня было полное ощущение, что я копался на горе колотой керамогранитовой плитки. Копался я там около часа, нашёл несколько десятков морских лилий диаметром 2-5 см, и пяток мелких невнятных аммонитов. Конечно, если бы попалась рыбка или археоптерикс, было бы интереснее, но искать дольше я поленился.

Пелагические морские лилии.

Затем я ушёл от этого карьера и осмотрел ещё пару обнажений сланца – промышленный карьер к югу и выход на холме к юго-востоку. В промышленном карьере большая часть сланца хрупкая, расслаивается на тончайшие листки и вообще похожа на сухую глину. На холме куски внешне похожи на те, что были в Fossiliensteinbruch, но более тёмные. И там, и там было больше тёмных марганцевистых дендритов, но ни одной фоссилии я не нашёл. Видимо, не зря все Fossiliensteinbruch хвалят.

Игрушечная водокачка, пускающая воду водопадиками. Пить из неё тоже можно.

Нива с немецкими номерами посреди Мюнхена. И зачем она хозяину, интересно?..

С утра пошёл в Немецкий музей Мюнхена. Ну, как с утра, как обычно, только к часу до него добрался – надо было ещё потупить в интернете, позавтракать, доехать до города, найти парковку, найти действующую парковку, все дела.

Наверное, часа три осматривал коллекцию вычислительной техники – у них целые стенды отведены тому, что у нас в Политехе представлено одним - двумя экземплярами. Например, планиметрические машины занимают целую комнату, от первого полярного планиметра середины девятнадцатого века (их, оказывается, очень поздно изобрели – хотя простейшее устройство ведь!) до огромных электрических автоматов. Линеек меньше, чем в Бонне, но они совсем другие – даже интересно, насколько большие, интересные и разные экспозиции из них можно составить (в частности, оказалось, что большАя часть линеек девятнадцатого века не из слоновой кости, а просто лакированные деревянные с латунной или деревянной же движущейся полоской. А все деревянные с белой накладкой, видимо, всё же имеют накладку из целлулоида). Особо интересных механических машин не было, в этом смысле Бонн куда лучше. А вот ранние (1-2 поколения) компьютеры представлены замечательно! Тут и разная ферритовая память (для меня было новостью существование хитрых ферритов с множеством отверстий, и ПЗУ на трансформаторах, кодируемое съёмными сердечниками, и много чего ещё), и ядро транзисторного компьютера, умещающееся всего на четырёх платах (вообще, конечно, логично, что они были размером не больше калькулятора, но я привык представлять себе сотни плат в шкафах), и первый серийный ламповый компьютер – UNIVAC (он жутко красивый, по сравнению с множеством других моделей, которые я видел – куб, в порталах на гранях которого блестят ровные ряды октальных ламп – видно, что работали не только инженеры, но и дизайнеры), и много чего ещё замечательного. Ну и наглядные интерактивные демонстрации принципов работы самых разных систем, куда же у немцев без этого!

Сложный вариант планиметра.

Remington UNIVAC - первый серийный ламповый компьютер. Красивый!

За последний час успел осмотреть первые два этажа музея; понравилась выставка ранних двигателей – гигантская паровая машина начала девятнадцатого века, работающие водяные колёса чуть ли не средневековых времён... Увы, что на верхних этажах, узнать не успел – внезапно оказалось, что музей работает до пяти, а не до шести. При всём уважении к немцам, что ж они всё закрывают-то так рано?

Вечером собрались ехать в Прагу – но мне надоело ехать в ночи, и я свернул спать в Карловы Вары. Незадолго до этого, чтобы не уснуть, выпил кофе – и потом до пяти утра весело тупил в интернет; надо учесть, что, если в растворимый кофе не добавлены молоко и сахар, то брать его надо поменьше.

Утром гуляли в Карловых Варах. Там действительно по всему центру стоят фонтанчики с бесплатной минералкой. Минералка горячая – надеюсь, не из-за проточного водонагревателя – не газированная и не особо вкусная. Но интересная и течёт из труб неравными толчками. А чаши фонтанов покрыты толстым слоем гидротермального налёта.

Геотермальный фонтанчик, обросший накипью.

Там же впервые увидел выставки-продажи чешского стекла; стекло я люблю, поэтому не купить прекрасное стеклянное пресс-папье с почти живой медузой внутри было тяжело. Но цена в триста Евро меня всё же остановила.

Медузка!

Выбраться из города оказалось непросто, потому что, пока мы гуляли, начался какой-то большой велопробег, и дороги закрыли напрочь. А потом я долго сидел, ждал писем от немца и думал, хочу ли я делать 100км крюк ради покупки пары хороших счётных машинок; машинки были, конечно, хорошие, но просили за них не дёшево, а сама переписка шла медленно, и немец не говорил по-английски, так что я, в результате, отказался, теперь немного жалею.

Биткойновый банкомат. Забавно.

Встали с утра пораньше и пошли на пражскую барахолку. Она куда более техническая и антикварная, чем боннская, я купил много приятных мелочей, но ничего особо интересного не нашлось. Правда, всё достаточно дёшево, по крайней мере, судя по предметам со свастиками – вот только я не настолько квалифицирован для того, чтобы понять, не новодел ли они. Но в самом конце, уже идя к выходу между упаковывающихся продавцов, нашёл продавца уранового стекла. Быстро купил у него большой красивый флакон, он его быстро упаковал и начал быстро-быстро что-то говорить, показывая другую свою мелочь – оказывается, урановое стекло бывает очень разноцветным, например. И очень дешёвым, всего полтораста рублей бутылочка. Забегая вперёд, вечером немного рассмотрел большой флакон и выяснил, что он с парой крупных сколов – потому, наверное, его так быстро и паковали; с другой стороны, точно такой же флакончик, только из прозрачного стекла, в Карловых Варах мне предлагали за полтысячи евро – если он и правда столько стоит, то скидка 95% за пару сколов меня вполне устраивает.

Урановое стекло!

Хмель.

После Праги поехали в Краков. К счастью, я довольно быстро вспомнил, что перед Краковым собирался заехать ещё и в Седлец, в костницу – так что проехать мимо неё мы не успели.

Костницу нашли быстро, и сразу же пошли ходить вокруг по сувенирным магазинам – там опять было выставлено красивое стекло и всё такое. Но и в костницу тоже зашли. Там кости. Близко, рассматривать проще, чем в музее. Гулял, искал патологии, смотрел пол-возраст, как обычно. Умирали рано, черепа мелкие, но очень массивные, мужские признаки на них выражены замечательно – с другой стороны, возможно, автор именно такие и выбирал, они и смотрятся лучше, и прочнее. Долго рассматривал знаменитый костяной герб и думал, не сделать ли такой же. В принципе, возможно набрать за несколько лет – но что с ним дальше делать? Прятать глупо, а на стену повесить – так опять менты ограбят...

Прикольные косточки из костницы.

После костницы погуляли по центру города – говорят, он древний и интересный, как центр Праги. Ну, что я могу сказать. В центре города есть улицы. По их сторонам стоят дома. Вот.

Вечером светил ультрафиолетом на урановое стекло, и радовался яркому свечению. А ещё вычитал, что в начале двадцатого века оно было настолько дешёвым, что из него делали посуду, выдаваемую в американских магазинах бесплатным бонусом к продуктам. И его, оказывается, до сих пор производят, не запретили. Что ж оно тогда такое дорогое-то в Москве?!

Жаль, что на вчерашней барахолке я проходил мимо керосиновых ламп, не спрашивая цену: оказывается, тут они тоже в разы дешевле, чем в Москве. К сожалению, узнал я об этом только проезжая мимо закрытого антикварного магазина с ценником – и решил поискать другие магазины, открытые.

В результате, заехали по дороге в пару мелких городков, погуляли по центру и посмотрели на магазины. Антикварные магазины неплохие, нужных лам нет. Центр городков ещё более колоритно-европейский, с уклоном узких улочек градусов в тридцать.

Весь день гуляли в Кракове; было не очень понятно, где именно там надо гулять, поэтому опять смотрели антикварные магазины исторического центра. "Старый город" забит туристами и туристической инфраструктурой настолько, что смотреть там нечего. Старые кварталы вокруг него поинтереснее, но тоже, на мой вкус, не представляют из себя ничего ценного. Антикварные магазины делятся на очень дорогие (в "Старом городе") и просто дорогие. Поэтому я вечером я залез на olx.pl, нашёл продавца лампочки за пару тысяч рублей, подъехал и купил её.

По идее, должны были быстренько купить арифмометр и встать отдыхать до вечера. Но встали сразу же – на бензоколонке, когда машина перестала заводиться.

Вообще, она уже пару дней чудила при зажигании, а вчера перестала заводиться совсем, но я выбил воздушный фильтр, и она оклемалась. А сегодня вот фильтр выбил, а машине лучше не стало.

В результате, я четыре часа звонил Максу, рассказывал ему симптомы, выслушивал советы и реализовывал их – пока не стало ясно, что что-то с бензонасосом. Снял с него кабель, вернул на место – заработало!

Проехал ещё час, остановился отдохнуть, с снова не смог машину завести! Да что ж такое-то?!

Ну, что дело в бензонасосе, было ясно сразу. Посмотрел, напряжение приходит, а вот земля какая-то странная. Вспомнил, что сегодня уже читал о проблемах с землёй бензонасоса, подтянул соответствующий болт, и всё заработало. Вроде, до вечера никаких проблем не было, и разгоняться получше стала. Не зря ВАЗы ТАЗами называют.

Вот только мы за арифмометром уже глубоко вечером заехали, день отдыха обломался.

С покупкой арифмометра тоже всё было непросто – владелец почти не знает английского, я не знаю польского... Кое-как общались, потом он узнал, что я из России, и оказалось, что русский он немного знает. Кстати, уже второй раз такое, до этого в Праге было – интересно, неужели русский акцент не настолько очевиден? Вероятно, для тех, кто плохо знает английский – нет.

Кстати, у товарища было много антиквариата, предлагал мне ещё несколько красивых керосиновых ламп купить. Но дорого.

Второй вечер подряд гуляю по лесу с ультрафиолетовым фонариком. Шляпки сыроежек светятся красивым голубым светом, а мякоть – жёлтым. У некоторых, другие вообще не светятся. Дождевики сияют солнечно-жёлтым, а зонтики не видны вообще.

С утра въехали в Люблин, в торговый центр с бесплатной парковкой, который посоветовала Муняша. Муняша - лисья подруга, к которой мы, собственно, в гости в Люблин и приехали. Посидели в кафешке торгового центра, позавтракали, Лиса с Муняшей обсудили свои художничьи дела и сухой шампунь для путешествий. Потом пошли гулять по городу, любоваться на украшения в витринах ювелирных магазинов и искать в антикварных магазинах стекло к моей керосиновой лампе. Напоследок похвастались Муняше покупками – в смысле, я хвастался, а Лиса сидела на Муняше сверху, чтоб та не убежала, видимо. Показал, как работал бы арифмометр, если бы не был сломан, и подарил ей морскую лилию из Золенгофена

Вечером поехали к границе, встали в очередь на таможне и почти отстояли её – и тут я внезапно понял, что где-то потерял права. В срочном порядке сбежал из очереди куда-то в поля, и пошёл гуглить, что делать. Впрочем, оказалось, что права на границе не спрашивают, и вообще, утеря прав - несущественное нарушение с небольшим штрафом. Так что я снова приехал на границу, там первый же таможенник посмотрел на мою побитую жизнью машину злобным намётанным глазом и сказал, что сомневается, что у меня есть права. Пришлось срочно бежать по рядам машин и разменивать двадцать Евро на польские Злотые, потому что в Евро штраф не принимали.

Прошли таможню, отъехали от границы километров на сто, и легли спать.

До дома осталось около тысячи километров, и я решил попробовать проехать их за один раз. В общем, получилось, хотя ехать ночью в дождь мне очень не понравилось, и вообще, к концу устал жутко. Не недо так делать!

Сувенирчики!