Ко всем страницам про Аскоту
К главной странице про механику (alple.net/arif-ru)
К главной странице моего сайта (alple.net)

Аскота 170: советы по покупке

Обычно механические счётные машины хранятся целиком - но Аскота 170 весит больше центнера, поэтому неудивительно, что она легко разбирается на несколько модулей, которые после консервации хранятся отдельно, и потом их находят на складе независимо друг от друга. Ситуация осложняется тем, что маркировка "Аскота" есть только на основном модуле, поэтому собрать машину целиком можно, только если точно знать, что искать. Понятно, что продавцы Аскоты не всегда разбираются в вопросе, но, зачастую, не признаются в этом и божатся, что вот то, что у них есть - это как раз полный комплект в идеальном состоянии.

Так вот, если вы собираетесь покупать Аскоту, то имейте в виду, что вам нужно:

- Тело машины. Ящик с кнопками, на котором и написанно "Аскота". На этой же фотографии видны резиновые ножки, на которые тело опирается.

- Каретка, похожая на каретку пишущей машинки.

- Программная доска с кучей дырочек.

- Какое-то количество маленьких железочек (стопсов), вставляемых в эту доску.

Ещё в комплекте машины всегда был установочный стол - чаще всего, две тумбы из ДСП с четырьмя резиновыми ножками для установки Аскоты. Если у вас, как и у меня, не слишком много места, то стол вам лучше сделать поменьше, а вот ножки пригодятся.

Хорошо бы ещё найти съёмники для стопсов, но мне этого сделать, увы, не удалось. К счастью, съёмник можно самостоятельно сделать из отвёртки.

оригинальные


самоделка

Тело нужно подвешивать за торчащие по бокам чугунные "уши". Если не подвешивать, а просто поставить на стол, то хрупкий пластиковый корпус проломится, и машина свалится всеми своими девяносто килограммами на тонкие и нежные детали, беззащитно торчащие у неё снизу, и чинить после этого её будет бесполезно. Учтите это, когда будете планировать транспортировку и установку. По идее, тело машины хранится в специальном ящике с продольными брусьями, на которые оно опирается ушами; если вам предлагают купить машину, не установленную на оригинальный стол и не запакованную в такой ящик, внимательно отнеситесь к вопросу "на чём она стояла, и что с ней после этого стало".

Сам я купил машину вместе с тумбами, но потом заменил их на раму из лиственничного бруса - надо было сделать это первым делом, на раме машину оказалось намного проще ремонтировать.

Ещё нужно помнить, что кроме механических Аскот были варианты с внешними электронными модулями - они отличались наличием второго тумблера, установленного в левой части машины (прорезь в корпусе под тумблер есть и у механических экземпляров) и дополнительными разъёмами сзади машины. Естественно, что, при покупке машины, снабжавшейся электронными модулями, целесообразно купить и сами модули.



Ко всем страницам про Аскоту
К главной странице про механику (alple.net/arif-ru)
К главной странице моего сайта (alple.net)


:

10

.